Alors que se multiplient les alertes concernant leur dépendance technologique et industrielle à l'égard de la Chine dans le domaine desd batteries, les Etats-Unis viennent de lancer un nouveau programme de financement modeste de recherche appliquée de 15 millions de dollars, censé permettre l'émergence de batteries Li-ion quatre fois plus puissantes que les actuelles.

Les composants chinois sont aujourd'hui dominants en la matière, qui produit 20% du lithium mondial, contrôle un tiers des mines de cobalt de RDC (d'où provient 75% de la production mondiale) et fabrique 85% des batteries dans le monde dont un tiers sont produits par la seule entreprise CATL.

Les Etats-Unis ont lancé des plans d'investissement de plus de dix milliards de dollars afin de rattraper leur retard et sécuriser notamment leurs voies d'approvisionnements en matériaux critiques.

... mais sa production baisse en Europe.

Ce n'est pas pour des raisons écologiques, la consommation continuant elle de progresser sur le continent (54 millions de tonnes en 2024 contre 51 en 2019).

Sur les 42 vapocraqueurs existant dans l'Europe de l'Ouest, neuf ont fermé et sept sont en restructuration.

La taxe carbone, fruit de fraudes massives et n'étant compensée par aucune protection douanière, est pointée du doigt, celui-ci provoquant plus de soixante milliards d'euros de coûts annuels pour la filière.

La France s'apprête à céder la gestion de l'espace aérien de Saint-Pierre-et-Miquelon au Canada, sur instruction du gouvernement de Sébastien Lecornu et avec l'approbation d'Emmanuel Macron.

KNDS France a démonté les chaines de production du char Leclerc, dont la France ne détient que deux cents exemplaires, une centaine seulement étant déployables en simultanée.

A titre de comparaison, il est estimé que la Russie aurait perdu jusqu'à 10.000 chars dans le cadre du conflit avec l'Ukraine.

Un programme de modernisation (XLR) est certes lancé. Il ne permettra cependant pas de couvrir à effectifs constants - et donc dérisoires - le cheptel actuel jusqu'à l'arrivée du nouveau programme MGCS développé en coopération avec l'Allemagne, prévu pour... 2040.

Ce programme ne prévoit pas des modèles autonomes "robotisés", contrairement à la plupart des programmes d'armements mondiaux.

L'échec du programme franco-allemand SCAF, qui était censé assurer la suite du Rafale, rend par ailleurs peu optimiste sur le devenir de cette coopération.

En parallèle, l'Allemagne a elle bien réarmé, et développé un des programme de chars (Léopards) les plus avancés du monde.

La question de l'autonomie militaire de la France est désormais sérieusement posée.

Alors que l'Union Européenne oblige ses membres à intégrer l'euro après qu'ils aient atteint un certain nombre de seuils économiques, la Pologne a indiqué ne pas vouloir abandonner ‍le Zloty, considérant que son économie est en meilleur état que la plupart des membres de la zone euro.

Annoncé par Emmanuel Macron ce mois de janvier 2026, le nouveau porte-avions français annoncé par Emmanuel Macron devrait pouvoir catapulter un avion par minute.

À une condition: que les États-Unis l'autorisent. En effet, la technologie choisie, EMALS, leur appartient et a été achetée pour un milliard d'euros. De la livraison du système aux pièces de rechange en passant par d'éventuelles puces d'arrêt techniques ("kill switch"), de nombreux moyens permettraient de mettre à l'arrêt le projet.

Le Charles de Gaulle, lui, disposait d'une technologie souveraine. Ce ne sera plus le cas.

Ce n'est pas la seule dépendance à laquelle la France est confrontée. La France dépend des Etats-Unis pour une grande partie de ses drones de longue distance (REAPER), d'avions de surveillance (HAWKEYE), de surveillance électronique (PALANTIR pour la DGSI, multiples systèmes d'échanges de la DGSE et de la DRM avec les Five Eyes...), de systèmes de détection de tirs balistiques de moyenne et longue portée, d'un nombre incalculable munitions... et évidemment de systèmes informatiques, allant des postes individuels au siège du ministère de la défense jusqu'aux super calculateurs dépendants non seulement de matériels états-uniens et taïwanais, mais également de contrats de co-conceptions avec ces entités états-uniennes.

La tutelle la plus importante cependant touche la totalité des Français, et parmi eux, nos dirigeants de nos militaires, dont la totalité des communications et du travail passe par des téléphones et des ordinateurs de conception états-unienne, et auxquelles les autorités ont un accès direct via divers dispositifs légaux (Cloud Act, FISA) et paralégaux.

La France n'a pas seulement une autonomie technologique dans les systèmes d'information et de communication nulle, une absence d'autonomie énergétique flagrante, avec près de 60% de son énergie importée, et un tissu industriel en lambeaux.

Elle n'aura bientôt plus de chars au standard contemporain - le successeur du Leclerc, le programme MGCS n'arrivera pas avant la péremption du programme actuel et de sa version modernisée, et la France n'a pas de programme de motorisation souveraine. Elle n'a pas de drones marins et aucun programme sérieux de drones.

Et n'a une armée qui ne pourrait mobiliser, dans le meilleur de cas, qu'une cinquantaine de milliers d'hommes et de femmes.

Le Royaume-Uni vient de faire marche arrière et renonce à donner son indépendance aux Îles Chagos, où est installée une base militaire cogérée avec les Etats-Unis.

C'est le résultat de pressions de Donald Trump, qui s'opposait avec véhémence à un projet porté par des avocats disant vouloir rendre sa souveraineté aux populations locales.

L'indépendance des Îles Chagos devait être discutée par la chambre des Lords.

Le report est sine die.

Comme le révèlent des documents déclassifiés, la CIA, via le National Endowment for Democracy (NE), avait financé à hauteur de près d'un million de dollars l'opposition venezuelienne avant la tentative de coup d'état d'avril 2022.