Quel avenir pour le marché unique européen ? Les changements démographiques, technologiques, économiques et géopolitiques nécessitent de nouvelles réponses de l'UE. Un rapport présenté au Conseil européen du 17 avril 2024 préconise l’accélération de l’intégration européenne dans la finance, les télécoms, l'énergie et la défense.

Extension des pouvoirs des agents de sûreté de la SNCF et de la RATP, nouveaux délits d'incivilité d'habitude et d'oubli de bagages...Cette proposition de loi prévoit plusieurs mesures pour renforcer la sécurité dans les transports en commun, notamment en vue des jeux Olympiques de Paris 2024.

La loi pose le cadre nécessaire au développement d'ici dix ans d'un réseau de RER métropolitains dans dix grandes agglomérations, hors Île-de-France. Il s'agit à la fois de désenclaver certains territoires et de décarboner les transports. La Société des grands projets (SGP) pilotera ce chantier.

La loi aménage le calendrier d'ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien de la RATP, qui devait être effective au 1er janvier 2025. Île-de-France Mobilités (IDFM) pourra échelonner ce processus jusqu'à fin 2026. Différentes modifications sont aussi introduites sur le plan social pour les agents transférés.

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En 2016, les éditions rennaises de littérature et sciences humaines Les Editions du Commun publient l’essai Le travail du commun du sociologue et professeur en sciences de l’éducation (Université Paris 8 – Saint-Denis) Pascal Nicolas-Le Strat. Au travers d’une mise en perspective de la notion de commun tant dans les mondes du numérique que des […]